中新网广元6月9日电 (程兆)嘉陵江水穿峡而过，绝壁之上，古栈道孔眼依稀可见。峡谷之间，公路、铁路、水道与古道在同一空间相遇。德国欧洲新侨网总编辑高翔在栈道上闭上双眼，细细感受明月峡的独特气息。“闭目聆风语，侧耳听涛吟。”高翔用一句即兴创作的诗句形容自己的做法。6月8日，“2026海外华文媒体川渝行——聚焦成渝地区双城经济圈建设”联合参访活动走进位于四川省广元市朝天区的明月峡，在“六道同峡”的奇特景观中，读一部浓缩的中国交通史。

明月峡景区讲解员任桂葶介绍，明月峡，又称朝天峡，拥有2300多年历史。这里集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线六道于一峡，是古今道路交通最集中、时间跨度最大、保存最完整的“中国交通历史博物馆”。峡内绝壁上的先秦古栈道，是中国开凿时间较早、形制结构科学、遗存孔眼数量多、保存较完好的古栈道之一。

对海外华文媒体代表而言，明月峡的特别之处，在于它不是像普通博物馆一样用展柜陈列交通工具，而是把交通史直接展开在山水之间。“这么陡峭的山体，工人们是怎么上去的呢？”澳大利亚《塔州华人报》社长兼总编辑唐咏北不禁发出疑问。她认为，明月峡让人从空间变化中看见了古代交通方式的更替，也看见古人们穿山越岭、沟通南北的持续努力。“非常震撼，古人克服重重困难修建了这样的栈道，能体会到当时他们想要改善交通的决心。”唐咏北说。

从“蜀道难”到现代交通网络，明月峡里的六条道路像六条时间线，记录着交通技术、区域交流和社会生活的变化。对于今天的游客而言，行走明月峡，既能看到古人开山凿壁的智慧，也能理解现代交通如何重塑山地区域的发展空间。“四川人民‘向天借道’，开创了这个历史和未来。”罗马尼亚《欧洲侨报》副社长孙雨梅表示，四川人民在这样的峭壁上打通了道路，足以证明四川人民的毅力、勇气和智慧，我们要将这种百折不挠的精神好好发扬下去。(完)

所谓“围岗”，是指有人为了提升入围概率，盗用他人身份信息进行注册报名，人为制造报名人数众多的假象，试图吓退部分竞争对手。这种把公共考场变成“私人猎场”的做法，手段卑劣，不仅严重扰乱选人用人的正常秩序，更是对其他考生合法权益的粗暴践踏。更为严峻的是，“围岗”逐渐演变成一条分工明确、利益共享的黑色产业链：上游有黑产团伙非法贩卖公民信息，中游有中间商转手牟利，下游有执行者批量操作虚假报名，背后更有培训机构推波助澜。面对如此乱象，必须依法追究各个环节参与者的法律责任，铲除这一侵蚀公平的毒瘤。

所谓“萝卜岗”，更是有违程序正义，为人们深恶痛绝。现在，有些地方为了更好地招才引智，确实会妥善解决高层次人才的配偶工作，帮其消除后顾之忧。不过，这不能成为突破规则底线的借口。将公共岗位与特定身份挂钩，搞“因人设岗”，直接违反了《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》中不得“设置与岗位无关的指向性或者限制性条件”的条款。

无论“围岗”还是“萝卜岗”，都是见不得光的勾当。“围岗”围的是私利，“萝卜岗”埋下的是信任危机。招聘考试本应是社会人才流动、普通人实现梦想的重要通道，绝不容许被任何形式的“暗箱操作”染指。一方面，必须加大惩处力度以儆效尤，让违规者付出沉重的法律与信用代价；另一方面，要从源头扎紧制度的“笼子”，从技术和监管等层面堵住漏洞。

须知，凡见不得光的勾当都是“见光死”，阳光、透明格外重要也十分有效。针对招考报名环节，应推进更科学的信息公开，引入人脸识别等生物特征核验技术确保人证合一，杜绝不法人员“钻空子”；同时畅通投诉举报渠道，鼓励公众参与监督，让违纪违规行为无处遁形。对于确需安置的人才家属，与其挖空心思、量身定制虚假招聘，不如通过合法程序开辟“专项通道”，合理合规地执行并接受社会监督。

声声啼叫穿透密林，在山谷中回荡。那是川金丝猴在呼朋引伴。在地处四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县的四川白河国家级自然保护区里，这样的声音每天都会响起。川金丝猴是我国特有的珍稀灵长类动物。在四川白河国家级自然保护区，川金丝猴种群数量达1700多只，是国内川金丝猴种群数量最大、密度最高、最具代表性的保护区。随着群众保护意识日渐增强，当地生态环境逐年向好，生态多样性持续改善，川金丝猴数量稳步增长。日前，记者走进这片山林，寻找这一变化的答案。接力巡护：见证生态环境一天天变好唐玉林能听懂川金丝猴的叫声：哪些是公猴在警告，哪些是母猴在唤崽，哪些是小猴在玩耍。今年58岁的唐玉林，是四川白河国家级自然保护区服务中心川金丝猴研究中心监测队队长。22岁时，他从父亲手中接过了巡护的接力棒，已经和川金丝猴打了36年交道，被人称为“猴王”。谈到自己负责巡护的王家山区域，唐玉林打开了话匣子：“这里生活着168只野生川金丝猴，分为7个家族。这只体形不大，却实力惊人；那只嘴巴下边凹进去的，叫‘招财’……”他一边介绍，一边用手指引着记者在林间辨认，就像在介绍自己的老朋友。这些年，唐玉林见证了川金丝猴活动范围的扩大、食物种类的增加，也看见了过去很难见到的绿尾虹雉、林麝、斑羚等动物。“说明这里的生态环境一天天在变好。”唐玉林说。在唐玉林的影响下，侄子唐小刚也成为一名川金丝猴监测员，这样的监测员保护区共有12名。还有33名一线巡护人员，负责全域生物多样性监测。过去，巡护人员靠的是脚、眼、笔，如今，他们手机里装上了“智绘自然巡护”系统，可以更便捷地录入相关信息和定位。此外，保护区布设了79台红外相机、32套实时监控设备、4台巡检无人机和10套电子界桩。“巡护工作比之前效率更高、精度更高。”唐玉林说。“祖辈靠山吃山，靠的是砍树。我这辈还是靠山吃山，但靠的是保护生态。”唐小刚说。自然教育：让下一代懂得如何守护自然树梢上，几只川金丝猴正梳理毛发，幼猴紧贴母猴，好奇地向不远处的山间小路张望。那里，一群身着校服的孩子正认真听老师讲解，脸上难掩兴奋与好奇。这是一所当地小学正在开展自然教育课。四川白河国家级自然保护区服务中心副主任汪文介绍，保护区开展自然教育已有3年，九寨沟县多所中小学参与其中。“把生态教育课堂‘搬’进保护区很重要，我们这一代人不仅要守护好生态，更要培养好下一代人，让他们懂得为什么要守护自然、如何守护自然。”汪文说。除了参观科普馆、亲手制作植物标本等常规活动，学生还可以进山，近距离观察各类植物和动物。“这种贴近自然的教育方式，让孩子们有了更丰富的学习体验。”汪文介绍。担任自然教育导师的除了保护区工作人员，还有来自四川农业大学、西华师范大学等高校的师生。“这里海拔落差大，植被资源丰富，多所院校在保护区设立了科研基地。我们负责采集一手数据，他们负责深度研究。”汪文说，这些科研合作不仅提升了保护区的科学管护水平，也为自然教育提供了更扎实的素材——孩子们听到的讲解，不再是零散的知识点，而是基于长期科学监测的扎实研究。生态红利：在家门口就业增收过去，保护区周边有不少村民靠砍树卖木材为生。上世纪90年代当地全面禁伐后，许多人选择外出务工。如今，情况发生了改变。保护区与相邻5个乡镇、17个村（社区）建立社区共建共管委员会，推动环境保护、自然教育、生态旅游等工作，既规范了保护区管理机制，也为村民提供了就业岗位。以九寨沟县白河乡为例，目前共有32名生态护林员在保护区工作，将于6月底对外营业的生态河谷漂流项目，还将提供45个工作岗位。保护区的生态越来越好，川金丝猴成了这里的名片，也吸引了越来越多的关注。“过去村民并不在意村里的环境卫生，现在各家各户不仅把自家周围收拾得干干净净，还特别重视村庄的总体环境。”汪文说，“村民们打心底明白，环境好了、游客来了，收入也就提高了。”“保护区对白河乡旅游经济发展的辐射带动作用明显。”白河乡乡长黄卫介绍，不少村民看准商机，办起民宿、售卖当地特产，目前全乡共有民宿房间700间，“去年全乡旅游综合收入超过2000万元。”周边村庄还建起生态果园。白河乡太平村现有400亩矮化密植苹果园。眼下，5个品种的苹果长势正好，预计今年产量可达40万公斤，采收季节能为务工村民带来约2400元的人均收入。黄卫介绍，当地正依托果园推动农旅融合发展，打造果园观光、采摘等项目，“体验更丰富，相信来的人会更多。”四川白河国家级自然保护区人与自然和谐共生的故事不是孤例。在中国，像这样的地方还有很多。在每一片被守护的山林背后，都藏着一个朴素的道理：人不负青山，青山定不负人。编辑 辛婧

在加快铁路基础设施旅游化改造方面，加强旅游配套设施建设和适老化改造，打造游客专属候车区，设置便捷换乘通道，鼓励各类社会资本参与投资旅游列车设备设施改造，开发满足长短途旅游不同场景，品质、舒适、普惠不同配置需求，银发、研学、康养等不同主题的旅游列车。以市场化方式打造主题列车、主题车厢。到2030年，在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组。

在丰富铁路旅游产品体系方面，深化旅游专列市场化运营，鼓励旅游企业与铁路运输企业联合开展旅游专列产品设计。开发具有地域文化特色的主题旅游专列，设计适合入境游客的旅游专列产品，开发固定路线开行、常态化运行、以车票为主要销售形式的旅游专线产品，加强列车特色化改造和旅游特色服务，盘活利用具有历史、文化和景观价值的铁路车站和铁路博物馆，开发铁路主题旅游线路和文创产品。

在提升铁路旅游服务水平方面，强化铁路与城市公共交通、定制客运、景区专线巴士等接驳，打通车站往返景区“最初一公里”和“最后一公里”。健全旅游列车服务和管理标准，优化运动装备运输、行李托管递送和宠物托运服务，加强站内和站外服务转换衔接，提升全过程旅游服务体验。推进高速铁路网、重点客运普速铁路等场景移动网络信号连续覆盖。

基层安则民心安，小事化解在基层、隐患处置在萌芽。第五师塔斯海垦区公安局牢固树立预防为先、抓早抓小的工作理念，常态化开展“走基层、访民情、解民忧、暖民心”走访排查工作。依托民警包片、网格联动、连队协同工作机制，全方位、无死角摸排辖区邻里纠纷、土地地界、家庭矛盾、琐事纠纷等各类隐性风险隐患，建立台账、分类管控、逐项整改。

第五师塔斯海垦区公安局立足辖区治安实际，依托新时代“枫桥经验”共治共享理念，持续织密立体化治安防控网络。聚焦夏季治安治理、反诈防骗、消防安全、防溺水、校园安防等重点工作，采取定点值守、动态巡逻、重点清查、全民宣传相结合的方式，加密连队巷道、田间地头、重点路段、河道湿地等重点区域巡逻频次，精准压降各类案事件发生。

第五师塔斯海垦区公安局始终坚守以人民为中心的工作理念，把“服务不缺位”融入日常警务工作。依托日常走访、节日宣讲、窗口服务等契机，主动倾听群众诉求、解答群众户籍、法律、政策相关疑问，用心用情为群众办实事、解难题。常态化开展便民利民服务，拉近警民距离、厚植警民鱼水情谊，以优质、贴心、高效的警务服务提升群众获得感、幸福感、安全感。

20年间，西藏铁路路网持续织密升级。2014年拉日铁路通车，拉近拉萨与日喀则的时空距离，便利两地民众往来与经贸流通；2021年拉林铁路投入运营，复兴号列车首次驶上高原，雪域高原迈入动车时代。如今，青藏、拉日、拉林铁路构成西藏“Y”字形铁路主骨架，客货运输效率大幅提升，切实带动沿线民生改善、产业发展与文旅升级。

工信部介绍，与人工智能融合创新已成为信息通信行业的重要发展趋势，主要体现在“应用AI、支撑AI、融合AI”三方面。但同时，人工智能技术正处于快速迭代、加速突破的爆发期，人工智能与信息通信深度融合作为新兴研究方向，具有较强的复杂性与系统性，在关键技术突破、融合路径探索、商业模式创新等方面仍面临系列问题和挑战。